Diseño general
Los elementos filtrantes de la serie RSG adoptan una tecnología especial antifugas, lo que garantiza el efecto de filtrado.
Buena no corrosividad
Las carcasas de filtro de la serie RSG adoptan un tratamiento de oxidación anódica para su superficie.
Buena hidrofobicidad del material filtrante.
Los elementos filtrantes de la serie RSG adoptan fibra de vidrio de silicato de boro genuina de la marca estadounidense HV con pequeña niebla rápidamente y reducen la caída de presión.
Diseño fácil de usar con carcasa de brida.
Las carcasas de brida adoptan un diseño fácil de usar, conveniente para el reemplazo de elementos de filtro.
| Modelo | Capacidad | Aire | Dimensiones (mm) | Peso |  |
|||||
| m³/min | CFM | Conexión | A | B | C | D | E | (kg) | ||
| RSG-**-0017G/V2 | 1 | 35 | Rc1/2" | 89 | 40 | 158 | / | 95 | 1.1 | |
| RSG-**-0030G/V2 | 1.8 | 64 | Rc1/2" | 89 | 40 | 192 | / | 130 | 1.5 | |
| RSG-**-0058G/V2 | 3.6 | 127 | Rc3/4" | 120 | 55 | 252 | / | 172 | 2.5 | |
| RSG-**-0080G/V2 | 4.8 | 169 | Rc1" | 120 | 55 | 352 | / | 272 | 3.2 | |
| RSG-**-0145G/V2 | 8.7 | 307 | Rc1-1/2" | 120 | 55 | 352 | / | 272 | 3.2 | |
| RSG-**-0220G/V2 | 13.2 | 466 | Rc2" | 162 | 64 | 468 | 180 | 320 | 6.6 | |
| RSG-**-0330G/V2 | 20 | 706 | Rc2" | 162 | 64 | 742 | 180 | 625 | 10.9 | |
| RSG-**-0430G/V2 | 25.8 | 911 | Rc3" | 200 | 78 | 500 | 180 | 650 | 12.9 | |
| RSG-**-0620G/V2 | 40 | 1412 | Rc3" | 200 | 78 | 757 | 180 | 650 | 17.5 | |
| RSG-**-0830F/V2 | 50 | 1766 | DN100 | 493 | 263 | 1119 | 220 | 650 | 115 | |
| RSG-**-1000F/V2 | 60 | 2119 | DN100 | 493 | 263 | 1119 | 220 | 650 | 115 | |
| RSG-**-1200F/V2 | 70 | 2472 | DN125 | 617 | 290 | 1179 | 220 | 650 | 145 | |
| RSG-**-1300F/V2 | 80 | 2825 | DN125 | 617 | 290 | 1179 | 220 | 650 | 150 | |
| RSG-**-1950F/V2 | 120 | 4237 | DN150 | 617 | 299 | 1206 | 220 | 650 | 195 | |
| RSG-**-2500F/V2 | 150 | 5297 | DN200 | 666 | 343 | 1354 | 220 | 650 | 240 | |
| RSG-**-3250F/V2 | 200 | 7062 | DN200 | 740 | 368 | 1459 | 220 | 650 | 380 | |
| RSG-**-4650F/V2 | 280 | 9887 | DN250 | 800 | 420 | 1583 | 220 | 650 | 450 | |
| RSG-**-5200F/V2 | 312 | 11017 | DN250 | 800 | 420 | 1583 | 220 | 650 | 455 | |
| RSG-**-7800F/V2 | 468 | 16525 | DN300 | 906 | 476 | 1646 | 220 | 650 | 850 | |
Presión máxima de trabajo: 1,6 Mpag para 0017G a 0620G, 1,57 Mpag para 0830F a 7800F
** - filtros de grado AO, AA, AX, AR, AAR y ACS
Especificación del filtro
Filtro de eliminación de neblina de aceite: grado AO, AA y AX
Filtro de eliminación de partículas: grado AR y AAR
Filtro de eliminación de vapores de aceite: grado ACS
| Calificación | Clasificación en micrones | Niebla de aceite residual | Seco Δp Kpa | Δp húmedo Kpa | Cambio de elemento | Preceder con |
| (μm) | (mg/m³) | Intervalo | Grado de filtración | |||
| Asiático | 1 | 0.6 | 7 | 14 | 12 meses | WS |
| Automóvil club británico | 0.01 | 0.01 | 10 | 20 | 12 meses | Asiático |
| Arkansas | 1 | / | 7 | / | 12 meses | / |
| AAR | 0.01 | / | 10 | / | 12 meses | Arkansas |
| HACHA | 0.01 | 0.001 | 20 | 40 | 12 meses | Automóvil club británico |
| ACS | / | 0.003 | 7 | / | 1000 horas | Automóvil club británico |
Factores de corrección
Capacidad real (m³/min)=Capacidad nominal × KA
| Presión de trabajo (KA) | Mpag | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
| Psig | 15 | 29 | 44 | 58 | 73 | 87 | 102 | 116 | |
| CFP | 0.38 | 0.53 | 0.65 | 0.76 | 0.85 | 0.93 | 1 | 1.07 | |
| Mpag | 0.9 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | |
| Psig | 131 | 145 | 160 | 174 | 189 | 203 | 218 | 232 | |
| CFP | 1.13 | 1.2 | 1.25 | 1.31 | 1.36 | 1.41 | 1.46 | 1.51 |
